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Inmitten des NFT-Wahnsinns um insbesondere Kunst und Sammlerstücke habe ich kürzlich verschiedene Projekte entdeckt, die NFTs für ganz unterschiedliche Zwecke verwenden. In letzter Zeit, Wertkreisläufe wurde von ihrer Community auf mein Radar gesetzt.
Circuits of Value baute die Emblem-Tresor, das benutzerdefinierte nicht fungible Token (ERC-721) nutzt, um Übertragungen in mehreren Währungen in verschiedenen Netzwerken zu ermöglichen. In diesem Beitrag tauche ich in diesen Anwendungsfall und sein Potenzial ein.
Circuits of Value kündigte die Einführung des Emblem Valt (EV) im Oktober 2020 an. Es ist als „eine vollständige Brieftasche in einem Token“ positioniert, da es Benutzern im Grunde ermöglicht, eine benutzerdefinierte NFT zu erstellen, die verschiedene hinterlegte Kryptowährungen enthält (Multi-Chain-Unterstützung).
Wichtig zu beachten ist, dass der Tresor derzeit unterstützt Bitcoin, Äther, ERC-20-Token, xDAI, BSC (BEP-20), Fantom, Polygon und andere ERC-20-Token. Das Team möchte in Zukunft auch andere Ketten unterstützen.
Ich habe mich anfangs gefragt, was der Hauptgrund für jemanden wäre, dies zu verwenden? Und welche Gasgebühren würden anfallen, um einen solchen Tresor zu erstellen? Eine Idee kann großartig sein, aber es gibt kein Product-Market-Fit, wenn niemand sie nutzt.
Dieses review von Wertkreisläufe – COVAL wurde zu Informationszwecken erstellt. Dieser Artikel ist nicht für Werbezwecke bestimmt.
Der Emblem Vault wird von Circuits of Value betrieben. Das bedeutet, dass das COVAL-Token es antreibt, und derzeit kostet es 300 COVAL ($6) + Gasgebühren, um ein EV-Token zu erstellen. Es wird erwartet, dass sich dies in Zukunft verringern wird, und die Nutzung von Polygon wird es den Benutzern letztendlich ermöglichen, die TX-Kosten und die Transaktionsgeschwindigkeit für Elektrofahrzeuge zu reduzieren.
Wie würde das nun aussehen, wenn Bob ein EV erstellen würde, um sein Portfolio zu migrieren (Beispiel)?
Das EV ist jetzt generiert und finanziert und kann auf verschiedene Arten übertragen werden:
Nach der Übertragung synchronisiert sich das EV automatisch mit der Holding-Wallet-Adresse. Das bedeutet, dass der Vorbesitzer das Elektrofahrzeug nicht mehr entschlüsseln kann, um auf die Gelder zuzugreifen.
Der neue Besitzer könnte es dann entweder auch manuell an eine andere Adresse senden, zum Verkauf anbieten oder es öffnen, indem er eine Nachricht auf Metamask signiert, um die Schlüssel zu entschlüsseln. Dies würde dazu führen, dass das EV kaputt geht, die Gelder freigeschaltet werden und die Gelder nicht mehr in einem EV (NFT) gehalten werden.
Der Emblem Vault unterstützt auch den Datenschutz. Allerdings nicht standardmäßig und auf „knifflige“ Weise.
Benutzer können private Tresore erstellen, die nur auf der EmblemVault-Website selbst angezeigt werden, wenn sie durch ein Passwort entsperrt werden. Dies bedeutet, dass es nicht auf Websites von Drittanbietern angezeigt wird.
Die Erstellungsadresse und die beanspruchende Adresse sind jedoch auf Drittanbieter-Explorern öffentlich sichtbar. Dies bedeutet, dass es privat bleibt, solange der Tresor übertragen und nicht beansprucht wird.
Dies ermöglicht es Benutzern, jedes Token in ein Datenschutz-Token umzuwandeln. Wenn ein Benutzer jedoch anonym bleiben möchte, wird empfohlen, die Transaktion entweder an eine saubere Wallet-Adresse ohne TX-Verlauf durchzuführen oder sie außerbörslich an eine andere Partei zu verkaufen.
Ich muss hinzufügen, dass ich kein großer Fan von EV bin, die Google Cloud verwenden, um verschlüsselte und gemeinsam genutzte mnemonische Phrasen zu speichern. Wie bereits erwähnt, ist jedoch geplant, dies stattdessen auf das Secret Network zu migrieren, was ausgezeichnet ist!
Durchlesen der Community-Kanäle, der sozialen Kanäle und der verfügbaren Dokumentation. Ich sehe verschiedene (zukünftige) Anwendungsfälle für das EV:
Es ist wichtig zu erwähnen, dass COVAL ursprünglich angebunden war ein anderes Produkt. Die Community erklärt: „COVAL wurde aus einem bestehenden toten coin gerettet.“ Die Einführung von COVAL für das neue Produkt (EV) kam den bestehenden Token-Inhabern voll zugute, und es wurde kein ICO abgehalten, um mehr Mittel zu beschaffen.
Dies bedeutet, dass es sich an dieser Stelle eher um ein Community-gesteuertes Projekt handelt. Das macht es schwieriger, das Team hinter dem Projekt zu bewerten; Was jedoch letztendlich zählt, sind die Ergebnisse.
COVAL kann zum Erstellen von Tresoren verwendet werden und wird innerhalb des Ökosystems auch für andere Aktivitäten das Utility Token sein. FUEL-Token können auch verwendet werden, um Emblem-Tresore zu erstellen und dem Ersteller einen Rabatt zu gewähren.
Um mehr darüber zu erfahren, wie das funktioniert, würde ich Ihnen empfehlen, sich das anzusehen tokenomics Mittlerer Beitrag.
Das Team hat verschiedene wichtige Entwicklungen geplant, wie oben dargestellt. Die meisten davon wurden im gesamten Beitrag hervorgehoben.
Die Implementierung der Binance Smart Chain ist bereits erfolgt; Das bedeutet, dass BEP-20-Token und NFTs im EV unterstützt werden, was den Nutzen und die Relevanz der Verwendung von EVs weiter verbessert.
Emblem Vault staking und der Emblem Fuel DeFi Token sind die nächsten großen anstehenden Entwicklungen.
Zunächst einmal finde ich es toll, wie engagiert ihre Community ist. Wie bereits erwähnt, wurde Circuits of Value von ihrer Community auf mein Radar gesetzt, und ihre Präsenz auf Twitter könnte sich als nützlich erweisen, sobald sie bereit sind, in den Massenmarketingmodus überzugehen.
Davor glaube ich, dass es für das Projekt notwendig ist, sich von Google Cloud zu entfernen und entweder ein paar weitere Chains oder NFTs für das EV zu unterstützen. Dies wird mehr Privatsphäre, Dezentralisierung und Nutzen für das EV bieten.
Ich liebe die Idee, ganze Portfolios übertragen, vorfinanzierte Portfolios verkaufen und an privaten/vertrauenswürdigen OTC-Geschäften teilnehmen zu können.
Ich glaube jedoch, dass dies hauptsächlich von erfahreneren Kryptowährungsbenutzern verwendet wird, die Smart Contracts, Sidechains usw. verstehen – um EVs mit viel geringeren Kosten erstellen, beanspruchen und bewegen zu können. Realistischerweise ist die Verwendung eines Elektrofahrzeugs aufgrund intelligenter Vertragsinteraktionen und der Finanzierung des Tresors immer noch teurer als die Verwendung einzelner Überweisungen.
Das bedeutet, dass ich es im Ethereum-Netzwerk wahrscheinlich nicht verwenden würde. Aber zum Beispiel bei der Polygon-Kette oder der Binance Smart Chain könnte ich mir vorstellen, dies aus Bequemlichkeitsgründen zu verwenden.
Es wäre eine gewisse Aufklärung über den Anwendungsfall von Tresoren erforderlich, um Benutzern Vertrauen zu verschaffen und den Inhalt der Tresore, die Verwendung von Sidechains usw. überprüfen zu können.
Ich glaube, da sich die Circuits of Value-Community auf die oben genannten Punkte und ihre Roadmap konzentriert, können Akzeptanz und Wachstum sicherlich stattfinden.
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